威創(chuàng )COB顯控系統服務(wù)國家級自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區

　　讓公交出行更智慧、更便捷，引領(lǐng)未來(lái)的南沙智慧公交指揮中心采用威創(chuàng )倒裝COB顯控系統。

　　智慧公交生活

　　“15分鐘便能從蕉門(mén)地鐵站到達橫瀝地鐵站，十分舒適!”南沙G5路無(wú)人駕駛公交車(chē)的乘客紛紛點(diǎn)贊。

　　G5路無(wú)人駕駛公交十分“智能”，比如車(chē)路協(xié)同，就好比讓路會(huì )“說(shuō)話(huà)”，告訴車(chē)輛周?chē)穆窙r怎樣，包括危險路段提醒、交叉口碰撞預警等。這些信息也實(shí)時(shí)顯示在南沙“智慧公交監管服務(wù)平臺及示范線(xiàn)項目”指揮中心的COB大屏幕上，中心工作人員可根據實(shí)際情況進(jìn)行干預處理，避免交通事故、擁堵等問(wèn)題。

南沙智慧無(wú)人駕駛公交車(chē)

　　國家級示范區

　　南沙區，廣州城市副中心，粵港澳大灣區地理幾何中心，是交通部批準的“智能交通管理車(chē)聯(lián)網(wǎng)示范區”。在《粵港澳大灣區發(fā)展規劃綱要》中也提出打造智能網(wǎng)聯(lián)示范區，積極服務(wù)建設國家級自動(dòng)駕駛與智慧交通示范區戰略。

　　為此，2021年南沙區正式啟動(dòng)“智慧公交監管服務(wù)平臺及示范線(xiàn)項目”，項目包括智慧公交監管平臺、智慧公交指揮中心等，通過(guò)依托大數據、人工智能、車(chē)路協(xié)同等新一代信息技術(shù)，建立“人-車(chē)-路-云”協(xié)同的智慧交通體系。

位于粵港澳大灣區幾何中心的南沙

　　智慧公交顯控系統

　　在“智慧公交監管服務(wù)平臺及示范線(xiàn)項目”指揮中心顯示面積達18.4平米大屏幕上，實(shí)時(shí)采集的南沙區5家公交公司、814臺車(chē)輛、發(fā)車(chē)完成率和行車(chē)軌跡等信息在滾動(dòng)顯示，并與工作人員坐席、車(chē)載終端等進(jìn)行著(zhù)信息互聯(lián)互通。

　　“智慧公交監管服務(wù)平臺及示范線(xiàn)項目”縱向打通公眾、企業(yè)和政府各個(gè)層級，橫向實(shí)現跟交通行業(yè)業(yè)務(wù)主管部門(mén)業(yè)務(wù)協(xié)同聯(lián)通，構建車(chē)路協(xié)同、定制公交、安全管理、公交監管、公交優(yōu)化、公眾服務(wù)和公交支付7大領(lǐng)域應用，在中臺匯聚了海量的各種信息，這套COB顯控系統需具備強大的顯示與傳控能力將這些信息順暢呈現出來(lái)。

　　項目采用了威創(chuàng )領(lǐng)先的倒裝COB顯控系統，在2021年7月正式啟用后，已高效運行9個(gè)多月。

　　適合南沙氣候的倒裝COB

　　南沙地處珠江出?？?，是廣州市唯一的出海通道，高溫、多雨、濕潤。倒裝COB顯示單元適用于南方沿海這種環(huán)境，這是因為倒裝COB沒(méi)有電極焊線(xiàn)，芯片級封裝，屏體表面通過(guò)環(huán)氧樹(shù)脂覆蓋，能有效杜絕水汽、鹽霧等侵蝕，防護等級達IP54。因此，與南沙有相似氣候環(huán)境的香港國際機場(chǎng)也同樣采用了威創(chuàng )倒裝COB顯控系統。

威創(chuàng )倒裝COB模組示意圖

　　多重安全保障

　　智慧公交項目涉及市民生命財產(chǎn)安全，屬于關(guān)鍵信息基礎設施，因此該項目按照網(wǎng)絡(luò )安全等級保護第三級進(jìn)行安全防護設計。這套倒裝COB顯控系統的信號處理采用嵌入式純硬件架構，有效杜絕計算機病毒侵擾。系統具有業(yè)務(wù)自動(dòng)恢復功能，維護結束可自動(dòng)恢復信號狀態(tài)，支持自動(dòng)提供所有硬件設備的故障信息告警等。

　　適應智慧交通應用

　　威創(chuàng )多屏處理器系統處理速度快，為每路信號動(dòng)態(tài)分配專(zhuān)用高速傳輸通道，RGB信號顯示速度達到60幀/秒，全屏刷新速度小于0.5秒，這使智慧公交車(chē)輛的行駛畫(huà)面能夠順暢高清顯示，滿(mǎn)足智慧公交日常監控、調度指揮和重大活動(dòng)保障場(chǎng)景中信號窗口的同步顯示。

　　面向未來(lái)的開(kāi)放升級

　　項目要求現在及未來(lái)的車(chē)路協(xié)同設備、智能網(wǎng)聯(lián)應用等系統能相互開(kāi)放兼容，威創(chuàng )倒裝COB顯控系統的開(kāi)放性，使顯控系統能更好的與項目各系統及設備融合。

　　項目中的“定制公交”“交通設施”等軟硬件在未來(lái)會(huì )不斷升級，顯控系統具有二次開(kāi)發(fā)接口，可滿(mǎn)足項目開(kāi)發(fā)新的應用需求。

　　威創(chuàng )在智慧公路交通領(lǐng)域沉淀了豐富的應用經(jīng)驗與技術(shù)，實(shí)施了眾多有影響力的項目，包括泉廈高速、新博高速、京張高速、河北交通應急指揮中心及寧波公交等，助力用戶(hù)實(shí)現交通指揮、調度、決策信息化。

　　南沙智慧公交給我們展開(kāi)了一幅絢爛的場(chǎng)景，以指揮平臺做腦，各類(lèi)顯控設備做眼，智慧道路做手……各要素在協(xié)調運行中不斷實(shí)現迭代，構筑起人們便捷出行的智慧交通體系。