大陸車(chē)載觸摸顯示屏將走向專(zhuān)業(yè)化

　　特斯拉ModelS已經(jīng)不是唯一擁有中控觸摸大屏的汽車(chē)了，瑞典時(shí)間8月26日晚6點(diǎn)，沃爾沃汽車(chē)全新一代7座豪華SUVXC90在斯德哥爾摩全球首秀。作為沃爾沃斥資110億美元打造的SPA平臺首款量產(chǎn)車(chē)型，全新沃爾沃XC90的中控臺上首次采用了大尺寸觸摸顯示屏，預計將于明年上市。

　　汽車(chē)的智能化，觸摸顯示屏和系統都是不能或缺的部分。車(chē)載觸摸顯示屏市場(chǎng)可以說(shuō)全球都在爭奪，歐美主攻系統，亞太地區則是車(chē)載觸摸顯示屏的博弈。

　　目前移動(dòng)設備生態(tài)最完善，普及度最高的兩大系統就是iOS和安卓，都在積極的促進(jìn)車(chē)載系統的發(fā)展，讓汽車(chē)系統在交互性、使用體驗以及生態(tài)鏈的建立等方面，踏上了快車(chē)道。

　　日本車(chē)載觸摸顯示屏的需求主要由Panasonic、Alpine和Pioneer等汽車(chē)導航廠(chǎng)商所主導;而美國和歐洲車(chē)載觸摸顯示屏市場(chǎng)則主要由德國大陸集團(ContinentalAG,)、BP/Bosch、福特和江森自控(JohnsonControls)等汽車(chē)主控臺組件廠(chǎng)商所驅動(dòng)。

　　據超聲顯示器總工程師沈奕向記者介紹，與消費電子領(lǐng)域用觸屏相比，汽車(chē)領(lǐng)域用觸屏顯示屏在高溫、高震動(dòng)下長(cháng)期使用，需通過(guò)高溫、高濕、長(cháng)時(shí)間的高標準測試，并且要處理好各種各樣的高強度電磁干擾(EMI)。汽車(chē)組件廠(chǎng)商對觸摸顯示屏的要求包括支持多點(diǎn)觸控、大尺寸、高可靠性、高耐用性等。其中大尺寸化和多點(diǎn)觸控主要是為了滿(mǎn)足用戶(hù)的體驗感，這兩點(diǎn)和消費電子領(lǐng)域相似，高可靠性和高耐用性則是汽車(chē)領(lǐng)域所特別強調的。

　　另外，車(chē)載觸摸顯示屏的環(huán)境測試標準要比其他行業(yè)所使用的電子產(chǎn)品嚴格得多，操作溫度規格必須要在攝氏-40℃至85℃之間，觸摸顯示屏還需要觸決防塵、耐震、防眩光、易識辨、亮度自動(dòng)調節等問(wèn)題，這對想進(jìn)入車(chē)載觸摸顯示器廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)，嚴苛環(huán)境的考驗將會(huì )是最大挑戰。

　　另外，就是車(chē)載觸摸顯示屏認證標準嚴格。如QS9000、TS16949、美國汽車(chē)工業(yè)標準、JIS日本汽車(chē)工業(yè)標準與ISO14000環(huán)保標準等多項認證標準。一般歐美客戶(hù)的認證期長(cháng)達三年，并且需要安善的管理體系和認證標準;日本客戶(hù)的認證期是二年左右;其它新興市場(chǎng)和國內客戶(hù)，一般會(huì )借鑒歐美和日本的設計，直接采用歐美或日本客戶(hù)已經(jīng)認證過(guò)的同類(lèi)結構與設計的產(chǎn)品，認證期一年左右。車(chē)載觸摸顯示屏產(chǎn)品，在正式進(jìn)入客戶(hù)體系的供應鏈后，只要品質(zhì)能夠維持客戶(hù)所要求標準，很難被其它廠(chǎng)商取代。

　　車(chē)載顯示屏產(chǎn)品的設計與生產(chǎn)有較長(cháng)的壽命周期，車(chē)載觸摸顯示屏必須支持五年以上的汽車(chē)生產(chǎn)期，十年以上的配件供應期。所以，任何一家觸摸顯示屏廠(chǎng)商與汽車(chē)廠(chǎng)商聯(lián)手合作后，商機潛力都比較大，為了維持汽車(chē)的生產(chǎn)周期和配件供應，汽車(chē)廠(chǎng)商和汽車(chē)組件廠(chǎng)商給觸摸顯示屏廠(chǎng)商的毛利也很高。

　　近期谷歌與特拉斯聯(lián)合發(fā)布預測，到2015年，全球將有66億互聯(lián)物體，其中汽車(chē)預估有6200萬(wàn)輛，車(chē)聯(lián)網(wǎng)將會(huì )是第三大互聯(lián)網(wǎng)物體。據國家統計局數據，2013年底我國民用汽車(chē)保有量超過(guò)1.37億輛，并且每年新車(chē)銷(xiāo)量約2000萬(wàn)輛。在專(zhuān)業(yè)觸摸顯示領(lǐng)域，車(chē)載觸摸顯示屏將會(huì )是首先爆發(fā)的專(zhuān)業(yè)市場(chǎng)。

　　由于大陸在智能汽車(chē)研發(fā)方面，缺乏行業(yè)橫向和縱向的合作，大陸少量車(chē)型的車(chē)載觸摸顯示屏基本上還是應用多媒體中心與汽車(chē)導航上居多，導致行業(yè)在產(chǎn)品性能、可靠性、使用壽命方面的改進(jìn)動(dòng)力不足，行業(yè)基本上只關(guān)注后裝市場(chǎng)，互相低價(jià)競爭。

　　隨著(zhù)越來(lái)越多的國外汽車(chē)品牌更加重視大陸市場(chǎng)，不管是消費者使用體驗、售后維修市場(chǎng)培育，還是大陸國產(chǎn)品牌自覺(jué)引進(jìn)模仿，國外先進(jìn)的智能汽車(chē)文化都會(huì )跟智能手機文化一樣，被大陸廣大消費者接受和追捧，大陸的車(chē)載觸摸顯示屏將走向專(zhuān)業(yè)化。