全國首個(gè)！中國氣象局海霧智能觀(guān)測實(shí)驗室在?？低暯遗?

　　這是在中國氣象局指導下，由浙江省氣象局和?？低暵?lián)合共建的“中國氣象局海霧智能觀(guān)測重點(diǎn)開(kāi)放實(shí)驗室”(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“實(shí)驗室”)，雙方將基于物聯(lián)感知、人工智能、大數據等技術(shù)創(chuàng )新研發(fā)氣象觀(guān)測產(chǎn)品，提升海洋氣象服務(wù)能力，對海霧的發(fā)生、發(fā)展和消散進(jìn)行監測和分析，保障海上活動(dòng)的安全，提升交通運輸、工業(yè)、漁業(yè)生產(chǎn)等方面的效率，并為氣候研究提供基礎數據。

　　海霧是一種悄無(wú)聲息的海洋災害。被海霧籠罩的海岸線(xiàn)很美，但對于海上航行的船舶來(lái)說(shuō)，卻是“美麗的危險”——明顯降低的能見(jiàn)度，容易讓海上航行的船只偏離航線(xiàn)，從而引發(fā)擱淺或者是碰撞，甚至對漁業(yè)、海洋油氣開(kāi)發(fā)等活動(dòng)都有影響。

　　據了解，該實(shí)驗室成立以來(lái)，已經(jīng)開(kāi)發(fā)了海霧觀(guān)測單光子雷達，該產(chǎn)品即便在惡劣天氣時(shí)，也能“看清”濃霧的分布情況，從而保障海上航道和港口安全，目前已經(jīng)在舟山港、寧波港、臺州大陳碼頭等地應用，為地方海洋防災減災、生態(tài)保護和經(jīng)濟社會(huì )發(fā)展提供氣象助力。

▲海邊的海霧觀(guān)測單光子雷達，圖片由浙江省氣象局提供▲

　　“海霧是威脅海上活動(dòng)安全的重要因素，加強觀(guān)測、預報是保障海洋經(jīng)濟高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵支撐。”中國氣象局黨組成員、副局長(cháng)畢寶貴說(shuō)道。據了解，海霧的特點(diǎn)是生成消亡快、局地性強，有時(shí)覆蓋范圍廣、厚度大、持續時(shí)間長(cháng)，有時(shí)分布不均勻、變化快。比如舟山普陀山的霧很大，但是沈家門(mén)卻晴空萬(wàn)里，兩者航程只有短短10分鐘。

　　海霧不僅變化快，危害性也大。據統計，60%至70%的海上船只事故是海霧導致的。遇上海霧天氣，不僅會(huì )導致游客滯留，還會(huì )出現大量貨物積壓在港口等情況。因此對于海洋相關(guān)行業(yè)來(lái)說(shuō)，通過(guò)精準的海霧監測數據來(lái)科學(xué)決策十分重要。

　　“相比傳統站點(diǎn)式能見(jiàn)度設備，海霧觀(guān)測單光子雷達監測的范圍更廣，能夠成功捕捉到海霧形成、擴散和消散的全過(guò)程，反饋全航程的實(shí)時(shí)能見(jiàn)度信息。”實(shí)驗室主任、?？低暩笨偛藐惱^國介紹，該產(chǎn)品選用了對人眼無(wú)傷的1550nm紅外波段，不僅更安全，還有更強的透霧能力，在惡劣天氣下效果優(yōu)于傳統雷達。“它將探測手段從原本點(diǎn)式監測升級為360度全周期的面式掃描，只要8分鐘，最遠半徑可達15公里，最大精度到達15米。”

▲數據回傳平臺顯示情況（寧波武港碼頭為例）▲

　　應用海霧觀(guān)測單光子雷達之后，如今浙江省氣象局的工作人員在船舶啟航前就可以提前“看清”航線(xiàn)情況，通過(guò)后臺 “一屏掌握”全航程實(shí)時(shí)能見(jiàn)度信息，提前對突發(fā)性海霧事件做好預警準備，減少航道等港口區域的交通管制時(shí)間，減少滯留游客的情況，提升島嶼旅游航線(xiàn)的服務(wù)水平與港口運營(yíng)管理的效率。

　　據了解，實(shí)驗室未來(lái)還將持續研發(fā)和創(chuàng )新，利用?？低旳I、大模型等技術(shù)能力拓展氣象智能觀(guān)測產(chǎn)品，聯(lián)合浙江省氣象局推動(dòng)成果實(shí)踐到海洋經(jīng)濟、漁業(yè)養殖等更多場(chǎng)景中，促進(jìn)經(jīng)濟效益和社會(huì )效益雙收獲。