【訊 ? 第1516期】灣區首條地鐵環(huán)線(xiàn)！itc保倫股份軌道交通廣播助力廣州地鐵11號線(xiàn)暢響品質(zhì)出行！

12月28日下午

廣州首條地鐵環(huán)線(xiàn)十一號線(xiàn)

正式開(kāi)通初期運營(yíng)

串聯(lián)五區·暢響品質(zhì)出行

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　　廣州十一號線(xiàn)全長(cháng)44.2公里 ，線(xiàn)路途經(jīng)天河、白云、越秀、荔灣和海珠五個(gè)中心區 。全線(xiàn)共設31座車(chē)站 ，其中換乘站達26座 ，開(kāi)通后有14座 車(chē)站與既有線(xiàn)路實(shí)現換乘，是名副其實(shí)的“換乘之王” 。

　　itc保倫股份作為通信設備解決方案的領(lǐng)跑者與主力軍，一直致力于軌道交通通信領(lǐng)域的研究。此次，itc保倫股份特為十一號線(xiàn)打造軌道交通廣播系統 ，集運營(yíng)通信、站臺尋呼、業(yè)務(wù)廣播、消防廣播于一體，為旅客提供舒適、便捷、溫馨的旅途服務(wù)，助力城市內部的高效循環(huán)與無(wú)縫銜接，進(jìn)一步方便市民出行。

　　黑科技·高效互融提速灣區

　　itc針對軌道交通廣播系統搭建復雜、服務(wù)器及廣播設備成本高、網(wǎng)絡(luò )延時(shí)較大、音質(zhì)差、傳輸過(guò)程環(huán)境電磁干擾等問(wèn)題，牽頭制定了“長(cháng)距離音頻傳輸智能軌道交通廣播系統關(guān)鍵技術(shù)研究及應用” ，共獲授權發(fā)明專(zhuān)利10件 、實(shí)用新型專(zhuān)利12件 、軟件著(zhù)作權18項 ，參與編制地方標準2項 和團體標準2項 ，牽頭編制團體標準2項 ，并先后獲得廣東省電子信息科學(xué)技術(shù)獎科技進(jìn)步獎一等獎、國家級“金橋獎”項目獎二等獎等。

　　本次十一號線(xiàn)項目應用的itc軌道交通廣播系統，通過(guò)低延遲、高保真、跨網(wǎng)段的數字音頻網(wǎng)絡(luò )傳輸技術(shù)，實(shí)現音頻信息無(wú)線(xiàn)路失真 ，音頻質(zhì)量至少提升3倍;采集播放延遲能控制在5毫秒內 ，比起業(yè)內常規廣播的100-200毫秒延時(shí)，性能最高可提升40倍 ;應用高可靠冗余電源智能監測及主動(dòng)控制技術(shù)，解決長(cháng)距離喇叭線(xiàn)路檢測問(wèn)題，實(shí)現各數字音頻管理單元自動(dòng)化故障測試及精準定位線(xiàn)路故障位置 。

　　此外，通過(guò)itc軌道交通廣播，還能實(shí)現高鐵、地鐵、車(chē)站等復雜嘈雜軌道交通環(huán)境下的高清廣播功能，對于播報列車(chē)檢票通知、列車(chē)延誤通知、緊急信息播報等信息有著(zhù)至關(guān)重要的作用，如發(fā)生火災、洪災、恐怖襲擊等安全事件或事故，應急管理部門(mén)可通過(guò)廣播系統組織指揮防災廣播，對乘客進(jìn)行及時(shí)有效的疏導和指引，提高應急響應能力。

　　環(huán)環(huán)相扣·助力灣區經(jīng)濟圈

　　十一號線(xiàn)的開(kāi)通運營(yíng)，讓廣州地鐵運營(yíng)的大灣區“地鐵+城際”里程超過(guò)1000公里 ，廣州正式邁入“環(huán)線(xiàn)時(shí)代”!十一號線(xiàn)環(huán)環(huán)相扣，以“小環(huán)”帶“大環(huán)”，從廣州向灣區展開(kāi)，將“軌道上的大灣區”交通網(wǎng)絡(luò )越織越密，通過(guò)“交通環(huán)”勾勒出廣州乃至灣區的“城市圈”“交通圈”和“經(jīng)濟圈”，暢通經(jīng)濟循環(huán)，賦能灣區千行百業(yè)!

　　大灣區交通“大動(dòng)脈”正在不斷完善，目前，itc軌道交通廣播已成功應用于地鐵、高鐵、輕軌等軌道交通體系中，助力廣州地鐵18號線(xiàn)、22號線(xiàn)、10號線(xiàn)、11號線(xiàn)、12號線(xiàn)、黃埔有軌電車(chē)2號線(xiàn)、深圳地鐵14號線(xiàn)、貴廣高鐵、廣深港高鐵等 多條軌道交通項目智慧化建設。未來(lái)，itc將繼續發(fā)揮國產(chǎn)化燈光音響鏈主企業(yè)優(yōu)勢，積極推進(jìn)灣區建設，為大灣區交通深度融合、經(jīng)濟圈發(fā)展貢獻力量!