重大丨深中通道今通車(chē)！繼港珠澳大橋后，三思再度點(diǎn)亮超級工程

海上飛虹|世界級跨海工程

深中通道6月30日正式通車(chē)試運營(yíng)

三思助力深圳與中山跨海直達

緊密“相擁”不再是遙不可及的夢(mèng)想

　　6月30日，國家重大工程深中通道正式通車(chē)試運營(yíng)，向世界再次展示中國智慧和基建實(shí)力。 已承接過(guò)包括港珠澳大橋海底隧道 在內2500多條隧道 照明工程的上海三思 ，為這座超級工程提供了LED隧道照明、東西人工島照明及顯示、管理中心顯示系統等綜合解決方案，為這座粵港澳超級工程譜寫(xiě)了一段光影傳奇。

1/三思助力點(diǎn)亮深中通道

新時(shí)代的跨海脊梁

　　深中通道是粵港澳大灣區核心交通樞紐工程，全長(cháng)24公里，集“橋、島、隧、水下互通”為一體 ，是當前世界上綜合建設難度最高 的跨海集群工程。它創(chuàng )造了多項世界之最：世界最大跨徑全離岸海中鋼箱梁懸索橋、世界上最長(cháng)、最寬 的海底鋼殼混凝土沉管隧道......

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

　　深中通道北距虎門(mén)大橋約30公里 ，南距港珠澳大橋約31公里 ，是環(huán)珠江口100公里 “黃金內灣”A字形交通網(wǎng)絡(luò )骨架的關(guān)鍵一橫。采用雙向八車(chē)道、設計速度100公里/小時(shí)的高速公路技術(shù)標準。建成通車(chē)后深圳至中山的車(chē)程將從目前的約2小時(shí)縮短至30分鐘內。

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

　　該路線(xiàn)全長(cháng)約24公里，起自深圳機場(chǎng)互通，與廣深沿江高速(一、二期)相接，向西跨越珠江口，在中山市馬鞍島登陸，與中開(kāi)高速對接，通過(guò)連接線(xiàn)實(shí)現在深圳、中山及廣州南沙登陸。

2/海峽兩端人工島

三思照明與顯示屏助力“水下互通”

　　海中兩座人工島如明珠鑲嵌在海峽兩端，不僅是銜接兩岸的重要節點(diǎn)，更是集高科技于一身的交通轉換中心，獨具匠心的“水下互通” 設計，在波光粼粼的水下構筑起四通八達的立體交通樞紐。其實(shí)三思為東人工島和西人工島匝道 提供了C0810-DV管狀護欄燈低位照明 ，為西人工島提供的景觀(guān)照明包含線(xiàn)型燈、投光燈、地埋燈、點(diǎn)光源等共計10000+套 ，還包含人工島監控所的P1.25顯示屏及C區大堂的P1.25顯示屏。

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

3/海底隧道黑科技

功能與景觀(guān)照明創(chuàng )新技術(shù)

　　深中隧道長(cháng)6845米 ，雙向八車(chē)道，是世界上最長(cháng)、最寬 的鋼殼混凝土海底沉管隧道。在隧道兩側，三思可智能調節的全彩景觀(guān)燈帶可以根據環(huán)境溫度、車(chē)流狀況變色 。發(fā)生緊急事件時(shí)，燈帶由近至遠分段顯示紅、黃、綠色 ，能夠引導人員有序疏散：如通過(guò)智控系統，以不同顏色區分精準定位 消防門(mén)的位置，起到火災特殊疏散時(shí)的有效警示作用。

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

　　深中隧道采用三思反射式發(fā)光創(chuàng )新技術(shù)的LED隧道照明燈具，實(shí)現“見(jiàn)光不見(jiàn)燈”的效果。 發(fā)光面非常均勻，無(wú)可視眩光、不刺眼，也沒(méi)有可視頻閃。隧道照明根據洞內外光線(xiàn)、色溫數據以及交通 量 變化等智能感應，精準調控燈具亮度、色溫，自動(dòng)控制調節燈光亮度和色溫，進(jìn)一步護航行車(chē)安全。

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

4/三思卓越產(chǎn)品品質(zhì)

創(chuàng )新中國大有可為

　　深中通道有著(zhù)中國自主知識產(chǎn)權 ，為世界跨海集群工程建造提供了中國方案和廣東經(jīng)驗 。上海三思在與項目業(yè)主方、工程設計方和機電總承包商 等單位頻繁溝通，充分考量該項目的高標準高要求以及應用環(huán)境（高溫、高濕、高鹽、強臺風(fēng)頻發(fā)、振動(dòng)等惡劣環(huán)境）。

圖片來(lái)源：三思實(shí)拍

　　經(jīng)過(guò)反復論證、測試和比較后，研制出LED隧道燈、LED智能線(xiàn)型燈 、LED照明檢修燈、LED景觀(guān)照明燈、低位護欄燈以及相應的智能控制系 統 ，安裝于監控大廳的智慧可視化監控系統，可以實(shí)時(shí)監控隧道照明的運行狀況。 該系統具備多項運營(yíng)管理優(yōu)勢。三思在深中通道照明產(chǎn)品的供應和成功應用，再次向世界展現出了中國制造和中國創(chuàng )造的實(shí)力。

　　接下來(lái)，我們一起細數上海三思500多人的研發(fā)團隊 為深中通道量身定制 的一大批具有卓越品質(zhì)的“黑科技”照明產(chǎn)品。

　　2500+條隧道案例 |三思不斷打造標桿

　　上海三思擁有科研團隊成員500余人 ，覆蓋人工智能、系統集成、材料、微電子等多學(xué)科領(lǐng)域，目前，三思在城市隧道照明工程中，憑借LED新技術(shù)已打造2500多個(gè)成功案例，為港珠澳大橋海底隧道、廈門(mén)海滄隧道、大連灣海底隧道、濟南黃河隧道 等諸多隧道全面升級照明。

　　上海三思將秉承“誠信、創(chuàng )新、求真、適度”的價(jià)值觀(guān)，持續專(zhuān)注LED科技創(chuàng )新和技術(shù)應用，利用中國隧道照明技術(shù)的創(chuàng )新突破，為中國隧道工程和中國經(jīng)濟的發(fā)展，點(diǎn)亮縱橫馳騁的前行之路。

　　港珠澳大橋丨現代世界七大奇跡之一

　　上海三思為這座世界超級工程提供30000+LED路燈、隧道燈、景觀(guān)燈、情報板等產(chǎn)品，采用隧道燈國家863科研成果-反射式發(fā)光技術(shù)，用科技之光點(diǎn)亮世界之美。

　　濟南黃河濟濼隧道丨萬(wàn)里黃河第一隧

　　上海三思為黃河隧道提供了隧道照明、景觀(guān)照明及天幕顯示等產(chǎn)品及解決方案，多項創(chuàng )新技術(shù)、產(chǎn)品與系統設計方案，為“萬(wàn)里黃河第一隧”的建設和運行保駕護航。

　　大連灣海底隧道丨 中國北方首條大型跨海沉管隧道

　　作為大連灣海底隧道的重點(diǎn)配套工程，上海三思為大連灣海底隧道定制了一套LED隧道照明系統解決方案，涵蓋萬(wàn)余件(套)三思獨特的反射式發(fā)光技術(shù)隧道燈具。

　　廈門(mén)海滄隧道丨中國大陸第三條公路海底隧道

　　上海三思為海滄隧道提供全方位的LED隧道照明系統、LED智能交通產(chǎn)品及系統、監控中心顯示系統等綜合解決方案，助力中國海底隧道工程的蓬勃發(fā)展。