又一隧道“地標”！三思點(diǎn)亮“萬(wàn)里黃河第一隧”

　　世界隧道看中國，隧道照明看三思。

　　繼港珠澳大橋海底隧道、廈門(mén)海滄隧道等超大型海底隧道后，上海三思再次點(diǎn)亮“萬(wàn)里黃河第一隧”——濟南黃河 濟濼隧 道！

　　濟南黃河濟濼隧道全景視頻

　　今年國慶節前夕，國內在建最大直徑的盾構隧道——黃河隧道正式建成通車(chē)，被譽(yù)為“萬(wàn)里黃河第一隧” 。濟南黃河隧道，又稱(chēng)濟濼路穿黃隧道，也是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道。

　　濟南黃河濟濼隧道 /現場(chǎng)實(shí)景

　　這一超級基建工程在建設過(guò)程中克服了黃泛沉積相對夸張、隧道截面面積偏大等種種問(wèn)題，大大加強濟南北部新城與主城區聯(lián)系，實(shí)現新城城市綜合功能提升，并開(kāi)啟黃河天塹由水上跨越到水下穿越的新時(shí)代。

工程線(xiàn)路全長(cháng)4760米，隧道長(cháng)3890米。設計為雙管雙層公軌共建，上層為雙向六車(chē)道公路，下層為軌道交通，屆時(shí)開(kāi)車(chē)最快5分鐘可穿越黃河，乘坐地鐵2.5分鐘可穿越黃河。/圖片來(lái)源網(wǎng)絡(luò )

　　上海三思為黃河隧道提供了隧道照明、景觀(guān)照明及天幕顯示等產(chǎn)品及解決方案， 多項創(chuàng )新技術(shù)、產(chǎn)品與系統設計方案，為“萬(wàn)里黃河第一隧”的建設和運行保駕護航。

　　穿越黃河

　　“星空隧道”更璀璨

　　當車(chē)輛穿行隧道時(shí)，隧道獨有的區域——亮燈的星空穹頂格外引人矚目。

　　在藍色純凈背景與柔和舒適的隧道燈光的映襯下，燈光如同繁星點(diǎn)點(diǎn)，極大提高行車(chē)舒適性與安全性。仰望星空頂上方——即黃河主河道區域，仿若切身感受到了源遠流長(cháng)的黃河根源文化。

　　濟南黃河濟濼隧道星空穹頂/現場(chǎng)實(shí)景

　　除了星空隧道外，因隧道內所有燈具需長(cháng)時(shí)間連續工作，對耐久性要求極高。為此，上海三思黃河隧道定制了一套成熟可靠的LED隧道照明系統解決方案。

　　三思根據黃河隧道的地形、隧道寬度、地面和墻面材質(zhì)等特點(diǎn)，通過(guò)精確的模擬計算，制定適宜的布燈方案，并在入口段、過(guò)渡段、出口段設置了相應的加強照明，提升駕駛員行車(chē)安全性與視覺(jué)舒適性。 同時(shí)配合自研智能照明控制系統，運營(yíng)管理優(yōu)勢凸顯。

　　濟南黃河濟濼隧道 /現場(chǎng)實(shí)景

　　在隧道內，通過(guò)大規模應用反射式發(fā)光技術(shù)及陶瓷散熱隧道燈，營(yíng)造出高品質(zhì)、高水平、舒適、節能的隧道照明環(huán)境。

　　黃河隧道景觀(guān)亮化設置了洗墻燈、輪廓燈、投光燈在內的等LED景觀(guān)照明，通過(guò)控制系統實(shí)現聯(lián)動(dòng)控制，兼顧裝飾性與引導性照明雙重功能。

　　3500㎡LED戶(hù)外“天幕”

　　驚艷亮相

　　黃河隧道的飄逸弧形外頂部，亦被三思定制的巨型LED模條屏所環(huán)繞——118道、總面積3500㎡的模條屏組成的超大面積“戶(hù)外天幕” 瞬間點(diǎn)亮時(shí)，配合高科技的聲、光、電及控制系統，璀璨光影秀使天地連為一體，使濟南的夜晚多了一道尤為靚麗的風(fēng)景線(xiàn)。

　　濟南黃河濟濼隧道 ”戶(hù)外天幕”/現場(chǎng)實(shí)景

　　陶瓷散熱技術(shù)

　　應對黃河特殊環(huán)境

　　位于 隧道引道口及收費站處的三思LED陶瓷散熱路燈等照明產(chǎn)品，該系列產(chǎn)品具備高強度鋁型材框架，具備材質(zhì)輕巧、表面耐腐蝕、安裝支架角度便捷可調 等核心優(yōu)勢，確保產(chǎn)品可靠耐用。

　　產(chǎn)品自身搭載防墜落設計 ，既降低了路燈結構負荷，也增強了安全防護性能?？煽康姆雷o性能，確保隧道的安全順暢通行。

　　濟南黃河濟濼隧道 -引道口道路及收費站/現場(chǎng)實(shí)景

　　陶瓷散熱是三思自主研發(fā)的核心技術(shù)之一，具有獨立像素、鏤空結構、散熱快、光效高、壽命長(cháng)等眾多優(yōu)點(diǎn)，該技術(shù)燈具已廣泛應用于全球眾多國家和地區，尤其對氣候條件和環(huán)境條件有近乎苛刻要求的區域場(chǎng)景，陶瓷散熱的獨特技術(shù)優(yōu)勢更為明顯。