中天智領(lǐng)淺析智能交通指揮系統幾大功能

　　智能交通指揮系統應該具備交通監控中心、信息服務(wù)中心、決策支持中心、指揮調度中心四大中心功能。

　　1交通監控中心功能

　　(1)、監控轄區主干路網(wǎng)交通動(dòng)態(tài)信息。以全省GIS為基礎，在重點(diǎn)路口、路段設置監控設備，及時(shí)發(fā)現并直觀(guān)顯示交通堵塞事件，協(xié)調、督促處理。在重要活動(dòng)、專(zhuān)項行動(dòng)、春運和其它節假日期間加強主干路而現場(chǎng)狀況監管。

　　(2)、監控重點(diǎn)車(chē)輛、重點(diǎn)目標。利用車(chē)載GPS和行駛記錄儀信息，對危險物品運輸車(chē)、長(cháng)途客運車(chē)輛等重點(diǎn)目標的行駛線(xiàn)路、行駛速度等方而實(shí)行移動(dòng)監控跟蹤，及時(shí)發(fā)現和查處嚴重交通違法行為。

　　(3)、緝查涉案在逃車(chē)輛。建立黑名單數據庫，匯總轄區黑名單車(chē)輛數據，并建立數據更新維護機制;實(shí)現全市聯(lián)網(wǎng)，完善黑名單車(chē)輛布

　　(4)、勤務(wù)督導。在巡邏執勤警務(wù)車(chē)輛上安裝車(chē)載監控設備，對警務(wù)車(chē)輛路而執勤實(shí)行跟蹤。在車(chē)輛管理所科目考試窗口、辦證大廳和交通違法業(yè)務(wù)處理窗口設置視頻監控設備，對窗口業(yè)務(wù)實(shí)行監控。

　　2信息服務(wù)中心功能

　　匯總道路交通業(yè)務(wù)基本信息，為相關(guān)業(yè)務(wù)部門(mén)和廣大群眾服務(wù)：

　　(1)、信息交換。與公安交通部門(mén)和公路交通、保險、稅務(wù)等部進(jìn)行信息交換，實(shí)現信息資源共享。

　　(2)、信息發(fā)布。通過(guò)電子顯示廣告牌、交通電臺、互聯(lián)網(wǎng)絡(luò )以及其他媒介向廣大群眾發(fā)布交通動(dòng)態(tài)信息，進(jìn)行道路交通情況的提示和誘導。

　　(3)、信息服務(wù)。建立交通信息查詢(xún)平臺，通過(guò)內部網(wǎng)絡(luò )為公安交誦業(yè)務(wù)部門(mén)提供信息杳詢(xún)服務(wù).

　　3輔助決策支持中心功能

　　(1)、建立輔助決策平臺。運用地理信息系統，建立起全市交警的路而“作戰”情報圖，在電子地圖上，提供道路交通網(wǎng)、交通形態(tài)、交通設施等類(lèi)動(dòng)態(tài)信息;提供重點(diǎn)路段的交通流量和視頻信息;提供交通

　　結構、交通警力分布與交通設施信息;提供交通事故黑點(diǎn)地帶、事故分析信息等信息，便于領(lǐng)導調用，輔助決策。

　　(2)、交通事故、交通違法的數據統計分析。利用交通事故、交通違法的動(dòng)態(tài)數據，結合事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)、天氣、車(chē)輛型號、駕駛人員信息等相關(guān)條件進(jìn)行統計分析和比較，以揭示各項數據內部規律性，尋找交通秩序的治理對策。

　　(3)、交通流數據的統計分析。采集全省交通流，結合路面交通形態(tài)和機動(dòng)車(chē)輛等數據，采用聯(lián)機處理的技術(shù)方法進(jìn)行統計分析，平時(shí)做好交通流量、交通狀態(tài)的趨勢預測，春運和重大節假日期間，對主干

　　公路進(jìn)行預測預警，提高全省道路交通安全的宏觀(guān)管控能力。

　　(4)、交通綜合數據的統計分析。創(chuàng )建數據倉庫，儲存管理機動(dòng)車(chē)輛、駕駛人、交通違法、交通事故、交通流量、交通狀態(tài)、交通警力和重大交通事件的視頻歷史信息，綜合利用。通過(guò)長(cháng)期數據積累，進(jìn)行深層次的數據挖掘，為提高總體交通管理水平提供決策支持。

　　4指揮調度中心功能

　　(1)、特大事件的應急指揮。對于路面發(fā)生的特大交通事故、自然災害和其它事件造成嚴重交通堵塞，利用省級交通指揮中心平臺和移動(dòng)視頻、通訊技術(shù)，進(jìn)行指揮調度和應急處理。

　　(2)、聯(lián)勤協(xié)調指揮。對于轄區發(fā)生的重大道路交通擁堵事件，以事件地點(diǎn)為中心，發(fā)揮省交警部門(mén)的職能作用，利用智能交通指揮系統對跨地區聯(lián)合指揮調度、協(xié)同作戰。

　　(3)、車(chē)輛緝查布控指揮調度。對于跨地區或全市性的車(chē)輛布控查行動(dòng)，調度各地交通。

　　中天智領(lǐng)自主研發(fā)的智能指揮臺交互系統已經(jīng)應用于智能交通領(lǐng)域，主要面向領(lǐng)導層和管理層用戶(hù)，一臺終端同時(shí)管理多個(gè)業(yè)務(wù)系統終端，各個(gè)終端的信號源畫(huà)面一觸即發(fā)，方便進(jìn)行業(yè)務(wù)審查，傳達決策意見(jiàn)，可與交互指揮調度大廳進(jìn)行互動(dòng)，滿(mǎn)足分布式業(yè)務(wù)的集中管控。

　　中天智領(lǐng)智能指揮臺交互系統擁有以下特點(diǎn)

　　交互指揮臺 界面上可以預設多個(gè)信號源畫(huà)面，以顯示各項業(yè)務(wù)進(jìn)程。當需要操作某一項業(yè)務(wù)時(shí)，單擊該信號源終端對應的圖標，即可在指揮臺上全屏顯示調取該信號源的屏幕畫(huà)面。

　　智能指揮臺交互系統可直接通過(guò)觸控屏對該信號源進(jìn)行操控，實(shí)現遠端控制業(yè)務(wù)系統、調整云臺角度，文檔標注批示，聯(lián)合標繪、沙盤(pán)推演、路線(xiàn)部署等多種交互，系統操作無(wú)延遲、無(wú)卡點(diǎn)，并支持多點(diǎn)觸控

　　業(yè)務(wù)系統使用需求。

　　在大型信息中心，空間場(chǎng)景大、業(yè)務(wù)人員眾多，需要全方位觀(guān)看業(yè)務(wù)進(jìn)程。智能指揮臺交互系統支持由一臺信號源終端向八個(gè)方向推屏，將指定信號源推送至預設的顯示終端或顯示終端上的預設位置，方便進(jìn)行業(yè)務(wù)審查、傳達決策意見(jiàn)、實(shí)現業(yè)務(wù)聯(lián)動(dòng)。

　　智能指揮臺交互系統滿(mǎn)足不同使用角色(如領(lǐng)導、參謀、指導員、調度員等)分權管理不同的應用層級，滿(mǎn)足多場(chǎng)地聯(lián)合指揮的使用需求。對于大型信息中心建設單位，可以為高級管理人員設置最為關(guān)注的系統模塊，聚焦領(lǐng)導關(guān)注的重點(diǎn)業(yè)務(wù)，將業(yè)務(wù)平臺化，輔助管理層更快的參與業(yè)務(wù)、提升管理的信息化水平。

　　中天智領(lǐng)可根據用戶(hù)需求及建設目標，搭建應急指揮中心，中天智領(lǐng)智慧應急指揮中心擁有多種系統：智慧交互激光遙控系統、AI語(yǔ)音交互系統、智慧交互系統級觸控系統、智慧交互手勢識別系統、大屏KVM管控系統、云享控系統、智慧交互電子沙盤(pán)、分布式交互 處理器、聯(lián)合標繪、實(shí)物交互等。系統實(shí)現通過(guò)網(wǎng)絡(luò )及通訊傳輸，將全需要監控的前端視音頻及多媒體信息資源匯集到監控指揮中心綜合管控平臺，實(shí)現信息的資源共享、統一處理。