藍色星際今日視點(diǎn)：打破智慧燈桿偽需求，撬動(dòng)萬(wàn)億級市場(chǎng)

　　近些年，隨著(zhù)智慧城市建設的大力推進(jìn)，衍生出智慧燈桿等新一代城市基礎設施。智慧燈桿是以一根燈桿為基礎，除了基礎照明功能外，還搭載了視頻監控、wifi、一鍵報警、基站、環(huán)境傳感器、充電樁等多項功能。智慧燈桿這個(gè)概念，從提出到今天，已然承載更多的功能和服務(wù)，我們也由此看到了傳統的照明路燈產(chǎn)業(yè)正迎來(lái)商業(yè)模式的重構。

　　智慧燈桿，真需求還是需求？

　　從路燈到智慧燈桿，路燈的發(fā)展歷程可以分為三個(gè)階段：普通路燈、文化路燈和智慧燈桿，發(fā)展至今，不僅是對科技發(fā)展的見(jiàn)證，還是市場(chǎng)需求的產(chǎn)物，也是智慧城市的投射。

　　“多桿合一”的智慧燈桿，集多種功能于一身，減輕占地空間的壓力，為城市服務(wù)提供更多可能性。然而，在智慧燈桿不斷推進(jìn)的過(guò)程中，越來(lái)越多的問(wèn)題隨之而來(lái)。比如：建設成本高、數據采集效率低等。這時(shí)，不禁有人提出疑問(wèn)：智慧燈桿，是真需求還是偽需求?

　　首先，我們來(lái)看真需求如何體現。智慧燈桿在發(fā)展初期，也只是做到了“燈聯(lián)網(wǎng)”，隨著(zhù)智慧城市建設的不斷推進(jìn)，城市公共基礎設施普遍走向信息化、智能化，“燈聯(lián)網(wǎng)”才逐步升級為智慧燈桿，承擔更多的公共服務(wù)功能。

　　智慧燈桿將照明燈、監控系統、充電樁等集中在一根桿上，實(shí)現“多桿合一”，節約土地空間資源，省去多個(gè)基礎載體，對城市整體形象起到助推作用;

　　通過(guò)遠距離無(wú)線(xiàn)電控制路燈，兼具多種通信方案，無(wú)縫接入傳感設備，統一進(jìn)行數據采集和管理分析，從而打破組網(wǎng)和應用受限、信息數據孤島;

　　相較于傳統路燈的人工巡檢運維，智慧燈桿支持遠程線(xiàn)上管控設備，大大地減少了人工運維成本;

　　除上述功能外，智慧燈桿還能產(chǎn)生實(shí)時(shí)的經(jīng)濟效益。例如：通過(guò)商業(yè)廣告投放、提供監控攝像數據給相關(guān)部門(mén)和充電樁充電等方式都可以實(shí)現營(yíng)收。

　　然后，我們再來(lái)看偽需求如何體現。

　　智慧燈桿建造成本非常高，無(wú)論是對于政府還是廠(chǎng)商來(lái)說(shuō)都是一筆不小的投資;

　　智慧燈桿搭載眾多終端設備，這些設備大都要全天運行，這對設備自身安全有更高的要求，也意味著(zhù)需要更多的技術(shù)和經(jīng)濟支持;

　　運行過(guò)程中，智慧燈桿需采集大量數據到后臺分析，無(wú)可避免地增加帶寬和后端服務(wù)器的壓力。

　　目前，智慧燈桿故障反饋不及時(shí)、后期運維成本高、數據采集效率低等問(wèn)題屢見(jiàn)不鮮。正是因為這些問(wèn)題導致智慧燈桿不夠“智慧”，而以往的“多桿”也能滿(mǎn)足需求，所以有人質(zhì)疑智慧燈桿是偽需求。

　　從當前的市場(chǎng)需求和社會(huì )發(fā)展方向來(lái)看，智慧燈桿在實(shí)現城市的智慧管理上發(fā)揮著(zhù)積極作用，也就是說(shuō)，大環(huán)境下，智慧燈桿是真需求。

　　正是由于看到市場(chǎng)對智慧燈桿的需求，越來(lái)越多的利好政策相繼出臺。

　　各地政策利好 迎來(lái)高速發(fā)展期

　　回顧過(guò)去，智慧燈桿的發(fā)展并非一路坦途。2016年可以說(shuō)是我國智慧燈桿正式落地的元年，但直到近兩年，在智慧城市、5G、新基建等推進(jìn)下，智慧燈桿才迎來(lái)了高速發(fā)展的窗口期。

　　2020年以來(lái)，從政策環(huán)境看，相關(guān)的5G智慧燈桿被列為各地政府的重點(diǎn)工作之一。

　　廣州

　　早在2020年，廣州市政府常務(wù)會(huì )議審議就通過(guò)了《廣州市智慧燈桿建設管理工作方案》，提出2020年廣州智慧燈桿規劃建設的原則、目標和總量等相關(guān)工作，并預測到2025年，廣州全市建成智慧燈桿約8萬(wàn)根。

　　據了解，近日，廣州計劃建設1285根智慧燈桿，預估金額5658.49萬(wàn)元。

　　福建省

　　今年1月份，福建省發(fā)布《2021年全省城鄉建設品質(zhì)提升實(shí)施方案》，在該方案中明確提及，2021年，要在福建全省建設多功能燈桿10000套。

　　蘭州市

　　蘭州市住建局在今年1月份召開(kāi)的2021年建設項目推介會(huì )上提出，將蘭州市城關(guān)區現有的普通路燈更換為智慧燈桿，總數量約為3萬(wàn)根，總投資約10億元。

　　山東省

　　3月5日，山東省人民政府辦公廳發(fā)布《關(guān)于山東省數字基礎設施建設的指導意見(jiàn)》，明確到2022年年底，山東全省新建智慧燈桿3萬(wàn)個(gè)以上。

　　不止以上各省市，四川、深圳、佛山、珠海等城市早已入局智慧燈桿這條賽道。智慧燈桿作為智慧城市的先驅者，具有不可替代的優(yōu)勢。因此，智慧燈桿儼然已經(jīng)成為一種發(fā)展趨勢

　　市場(chǎng)規模漸大，待瓜分的“蛋糕”

　　在政策主導下，智慧燈桿這塊“蛋糕”越來(lái)越大，越來(lái)越多的省市加入到這塊“蛋糕”的建設中。智慧燈桿是智慧城市在基礎建設上的補充，被稱(chēng)為全方位助力智慧城市的“末梢神經(jīng)元”。

　　根據集邦咨詢(xún)TrendForce研究數據顯示，2019年，全球智慧LED路燈市場(chǎng)規模為7.38億美元，到2024年，全球LED智慧路燈市場(chǎng)規模將達到10.94億美元(僅包括燈頭及單個(gè)照明控制系統)，2019-2024年市場(chǎng)年復合增長(cháng)率為8.2%。

　　由此來(lái)看，當下智慧燈桿確實(shí)是一個(gè)風(fēng)口也是一個(gè)資本匯集的大趨勢。在新基建、智慧城市及5G建設等需求和發(fā)展日益明確的背景下，智慧燈桿政策相繼出臺，“夯實(shí)智慧基礎”，智慧燈桿的發(fā)展進(jìn)入“紅海”期。

　　一根桿，撐起智慧城市的“入口”

　　這兩年，我國智慧燈桿建設如火如荼，并呈現出了遍地開(kāi)花的總體建設格局。政府政策紅利持續釋放，極大地推動(dòng)了智慧燈桿的發(fā)展。

　　智慧燈桿不僅高效節能，也減少了占地資源，同時(shí)“身兼數職”，被賦予更多的功用價(jià)值，為下一步智慧城市的建設推進(jìn)提供了良好的示范。

總的來(lái)說(shuō)，作為智慧城市"入口”的智慧燈桿，市場(chǎng)規模越來(lái)越大，正吸引著(zhù)資本躍躍欲試，未來(lái)想象空間不小。