汽車(chē)音響小白調音四部曲

　　汽車(chē)車(chē)型和車(chē)內環(huán)境的復雜性讓喜歡音樂(lè )的駕乘人士很難像在試音間里那樣得到理想的聽(tīng)音效果。所以一臺DSP(數字音頻處理器)是必不可少。然而即使安裝了DSP，調試卻不是一件簡(jiǎn)單的事。所以必須到專(zhuān)業(yè)汽車(chē)音響安裝店安裝調試。

　　當然也有不少具有探索精神的車(chē)主也想自己嘗試學(xué)習調音的技巧，也經(jīng)常遇到車(chē)主朋友索要通用的調音數據。但是考慮到車(chē)型的不同、音響系統產(chǎn)品搭配的不同、個(gè)人聽(tīng)音喜好的不同，無(wú)法統一滿(mǎn)足大家的要求。為此總結了調音的主要步驟和實(shí)車(chē)試聽(tīng)收集的大致數據供大家學(xué)習參考。這里講解的調音系統是以阿爾派產(chǎn)品特性為準的四分頻系統為案例，大致適合三廂和兩廂車(chē)型調試。

　　調音步驟一：揚聲器相位檢查

　　首先，整套音響系統硬件安裝好后，要保證所有喇叭的電相位是正確的。這里推薦音頻測試設備是豐力克PAA3。需要了解和購買(mǎi)的朋友可以網(wǎng)上搜搜就知道了。豐力克(Phonic)PAA3具有相位檢測功能，可以依次測試每個(gè)揚聲器的相位是不是正相位“+”。如不是可以通過(guò)阿爾派調音軟件調節。

豐力克測試步驟

　　按以上選項設置，出現測試相位的問(wèn)號界面就可以依次對著(zhù)高音、中音、中低音揚聲器測試相位了。以上檢查完成后就請大家打開(kāi)PXE-R600的調音軟件，電腦手機都行。為了讓大家看得更清晰，這里就用電腦版軟件給大家截圖。

　　調音步驟二：分頻點(diǎn)設置

高音設置

高通 頻率為4KHz
斜率 12db,類(lèi)型寧克-銳
低通 頻率20KHz
斜率 6dB,類(lèi)型寧克-銳

前左右高音

中音設置

高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類(lèi)型寧克-銳
低通 頻率為20KHz
斜率 6dB,類(lèi)型寧克-銳

前左右中音

中低音設置

高通 頻率為50Hz

斜率 48db,類(lèi)型寧克-銳

低通 頻率為20KHz

斜率 6dB,類(lèi)型寧克-銳

前左右中低音

超低音設置

高通 頻率為20Hz
斜率 48db,類(lèi)型寧克-銳
低通 頻率為50Hz
斜率 48dB,類(lèi)型寧克-銳

超低音

中置設置

高通 頻率為150Hz
斜率 48db,類(lèi)型寧克-銳
低通 頻率為6.3KHz
斜率 48dB,類(lèi)型寧克-銳

中置

調音步驟三：EQ設置

高音

20KHz   增益:6dB   Q值:0.404

4KHz    增益:3dB   Q值:1.007

中音

20KHz   增益:4dB    Q值:0.404

4KHz   增益:3dB     Q值:1.007

400Hz   增益:3dB   Q值:1.007

315Hz   增益:3dB   Q值:1.007

中低音

4KHz  增益:2dB   Q值:1.007

400Hz增益:2dB   Q值:1.007 

315Hz  增益:2dB  Q值:1.007  

63Hz  增益:5dB   Q值:1.007

50Hz  增益:4dB   Q值:1.007 

45Hz  增益:3dB   Q值:1.007 

超低音

63Hz  增益:5dB  Q值:1.007 

50Hz   增益:4dB  Q值:1.007 

45Hz  增益:4dB,  Q值:0.404

20Hz  增益:4dB,  Q值:0.404

中置

315Hz  增益:3dB,  Q值:1.007

400Hz  增益:3dB,  Q值:1.007

4KHz  增益:3dB,  Q值:1.007

　　調音步驟四：延時(shí)設置

　　阿爾派的延時(shí)設置用差值法，就是用右邊喇叭到你右耳朵的距離(厘米)，減去左邊喇叭到你左耳朵的距離(厘米)，就是你左邊喇叭所需要延時(shí)的距離(厘米)?？梢允褂镁沓吡恳幌?，把數據直接輸入到處理器左聲道，基本人聲音會(huì )在儀表臺中間發(fā)出來(lái)的，準確性需要自己細調。如圖：A-B=C，C的數值就是延時(shí)數值。

　　以上教給大家的是基于全套阿爾派產(chǎn)品系統的步驟和方法，所以最后調出的效果還需要大家根據自己的車(chē)型實(shí)際情況和音響系統的搭配以及聽(tīng)音喜好再做調整。