汽車(chē)防盜報警系統和聯(lián)網(wǎng)車(chē)反劫市場(chǎng)分析

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　　根據我國車(chē)輛安全防范的現狀，筆者考慮“車(chē)輛防盜報警系統”(汽車(chē)防盜報警器)和聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛防盜反劫報警系統存在的一些問(wèn)題如下：

　　一、汽車(chē)原裝的防盜報警設備必須實(shí)施我國的（即國際的）標準

　　理由：

　　1、國際標準和我國標準都明確了對車(chē)輛防盜報警系統的要求，且我國標準和國際標準接軌，因此，無(wú)論國外設計或國內設計的車(chē)輛防盜報警系統應統一要求。

　　2、隨著(zhù)我國新投產(chǎn)車(chē)型越來(lái)越多地原裝防盜設備(見(jiàn)附件一)，后裝防盜器的地位在下降，如果不要求原裝防盜器實(shí)施我國標準(包括國際標準)，則我國標準面臨縮小“適用范圍”的境地。

　　3、我國寄予發(fā)展希望的聯(lián)網(wǎng)的車(chē)輛防盜反劫報警系統必依托我國標準，且因為功能、價(jià)格等因素，必將主要在新車(chē)型(大部分是中高檔車(chē))上應用，如果不要求它們實(shí)施我國的(即國際的)標準，則不可能實(shí)現發(fā)展。

　　總結：對汽車(chē)原裝的防盜報警設備如果不實(shí)施我國的(即國際的)標準，今后還能管理相關(guān)市場(chǎng)和產(chǎn)品嗎?

　　意見(jiàn)：

　　1、最低要求——汽車(chē)制造廠(chǎng)公布設計(選用)防盜報警設備所依據的國際標準或我國標準，至少字面上表明符合要求。

　　2、合理要求——汽車(chē)制造廠(chǎng)及進(jìn)口商公布各車(chē)型依據國際標準或我國標準檢測防盜報警設備合格的報告。允許防盜報警設備檢測包括在依據國際標準進(jìn)行的整車(chē)檢測中。

　　3、發(fā)展要求——汽車(chē)制造廠(chǎng)公布依據國際標準或我國標準采用的防盜報警設備接口，國內實(shí)現統一制式，支持我國的聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛防盜反劫報警系統發(fā)展。

　　二、制約聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛防盜反劫報警系統發(fā)展的關(guān)鍵問(wèn)題是車(chē)載防盜報警設備及其接口

　　理由：

　　1、北京的情況已可以證明，目前，①車(chē)輛上已有車(chē)輛防盜報警系統或汽車(chē)防盜報警器(無(wú)論原裝、后裝)的，因為不愿傷車(chē)、車(chē)輛保修期限和價(jià)格方面的因素，一般不希望拆掉再換成聯(lián)網(wǎng)系統中的車(chē)載防盜報警設備;②車(chē)輛上已有的車(chē)輛防盜報警系統或汽車(chē)防盜報警器又不能通過(guò)標準的接口成為聯(lián)網(wǎng)系統中的車(chē)載防盜報警設備;③不動(dòng)車(chē)輛上已有車(chē)輛防盜報警系統或汽車(chē)防盜報警器，加裝聯(lián)網(wǎng)系統的車(chē)載防盜報警設備，在理論上成立，但即使不考慮價(jià)格問(wèn)題和安裝的可能沖突，也存在用戶(hù)要操作兩套系統的麻煩和兩套系統的兼容問(wèn)題(我國標準和國際標準特別強調要注意的問(wèn)題)，可能危及用戶(hù)，即實(shí)際上不現實(shí)。因此，已建網(wǎng)的車(chē)輛防盜反劫報警系統發(fā)展困難的重要原因是打不開(kāi)用戶(hù)群，我看到的入網(wǎng)車(chē)輛基本是“老三樣”加“夏利”以及一些專(zhuān)用車(chē)，沒(méi)有熱銷(xiāo)的國產(chǎn)新車(chē)型和中高檔進(jìn)口車(chē)。再設想，如果北京市發(fā)展聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛防盜反劫報警系統最寄予希望的出租車(chē)開(kāi)始大量裝備已有原裝車(chē)輛防盜報警系統的“現代”轎車(chē)，以現有車(chē)載防盜報警設備要求及其接口水平，能現實(shí)、經(jīng)濟地拉它們入網(wǎng)嗎?

　　2、筆者還沒(méi)有發(fā)現專(zhuān)為聯(lián)網(wǎng)系統研制開(kāi)發(fā)的成套車(chē)載防盜報警設備投產(chǎn)，目前基本上是利用現成的車(chē)輛防盜報警系統產(chǎn)品經(jīng)改制成車(chē)輛的防盜報警單元。3、目前汽車(chē)原裝的防盜報警設備不會(huì )主動(dòng)留出聯(lián)網(wǎng)接口，更談不上標準的接口。幾乎所有的汽車(chē)制造和銷(xiāo)售廠(chǎng)商都反對在已有原裝防盜報警設備的情況下再加裝其它同類(lèi)產(chǎn)品。

　　總結：①“后裝”的還未真正形成“接口”，勉強充當車(chē)輛的防盜報警單元;②“原裝”的沒(méi)有“接口”，無(wú)法成為車(chē)輛的防盜報警單元;③現實(shí)中的聯(lián)網(wǎng)車(chē)輛防盜反劫報警系統打不響“安防”牌，只好大打“服務(wù)”牌。

　　意見(jiàn)：抓“后裝”的“接口”和安裝適應性;抓“原裝”的“接口”;抓車(chē)載設備的防破壞能力(在處警機制尚未如愿支撐聯(lián)網(wǎng)防范時(shí)，必須如此)。

　　三、對市場(chǎng)上銷(xiāo)售的汽車(chē)防盜報警產(chǎn)品監控仍然不足

　　筆者從公開(kāi)媒體上搜集到的市售汽車(chē)防盜報警產(chǎn)品的名錄統計分析來(lái)看，未經(jīng)檢測、認證的汽車(chē)防盜報警產(chǎn)品超過(guò)總量的半數，該類(lèi)產(chǎn)品的上市，遠未得到有效的監控。從質(zhì)量技術(shù)監督部門(mén)進(jìn)行的有限檢查結果來(lái)看，即使經(jīng)過(guò)質(zhì)檢部門(mén)監控的產(chǎn)品，其防盜報警的各項指標性能也是良莠不齊的。

　　事實(shí)上，沒(méi)有對所有渠道進(jìn)行監控。市售渠道大致為

　　——車(chē)輛上“原裝”的;

　　——車(chē)輛上“后裝”的：情況較復雜，包括汽車(chē)銷(xiāo)售商安裝的、用戶(hù)自選的(又分為在商店當面選購的、異地郵購的)、保險商指定或贈送的等。

　　四、關(guān)于今后車(chē)輛防范標準的幾點(diǎn)意見(jiàn)

　　1、“聯(lián)網(wǎng)機動(dòng)車(chē)反劫防盜報警系統”的相關(guān)標準要考慮車(chē)載防盜報警設備的問(wèn)題

　　——增加部件問(wèn)題(兼容性);我建議不鼓勵采用增加部件的方法形成新的車(chē)載防盜報警設備，除非是同一個(gè)廠(chǎng)商的有延續性的系列產(chǎn)品;

　　——改裝、改接問(wèn)題(兼容性);我建議要有限制;

　　——熄火問(wèn)題(安全性);我建議要有細則、有限制。

　　2、“聯(lián)網(wǎng)機動(dòng)車(chē)反劫防盜報警系統”接口的相關(guān)標準要考慮

　　——“原裝”時(shí)怎么要求;

　　——“后裝”時(shí)怎么要求。

　　——如果是成套的、一體的(單體)車(chē)載設備，可以不要求，因為信號在設備內部傳輸，不需要接口。為此，也不鼓勵打開(kāi)某一體設備的內部去取得信號或加入信號。

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