城市隧道照明案例丨三思點(diǎn)亮上海北橫通道大動(dòng)脈

　　歷經(jīng)六年半的施工建設 ，6月18日，上海東西向新的交通主動(dòng)脈——北橫通道西段隧道正式通車(chē)。

　　行經(jīng)隧道時(shí)，在柔和舒適的燈光效果下，駕駛員們感受到了日新月異的城市面貌變化。上海三思為北橫通道西段提供隧道照明燈具、智能交通引導產(chǎn)品等共計近8000套（件）。 長(cháng)期以來(lái)，三思與現場(chǎng)工程團隊全力配合安裝調試，共同為城市的高速發(fā)展添磚加瓦。

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　　因地制宜

　　科學(xué)定制照明方案

　　北橫通道橫穿上海中心城區北部，起于北翟路長(cháng)寧路，止于周家嘴路越江隧道，全線(xiàn)長(cháng)19.1公里。其中西段主體工程全長(cháng)10.9公里。Ⅱ標段西段隧道西起瀘定路出入口，東至天目西路長(cháng)安路，全長(cháng)7.8公里，包含6.4公里的盾構段隧道。

　　北橫通道圖示/圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò )

　　這一全地下段，“急轉彎式”穿越了地面建筑及運營(yíng)中的地鐵線(xiàn)路，堪稱(chēng)整個(gè)工程的艱難標段。作為環(huán)境復雜、路徑曲折的特殊工程，同樣對隧道內燈光的照明品質(zhì)提出了極為嚴苛的要求。

　　上海三思根據實(shí)地勘察，測量隧道長(cháng)度、寬度、高度、車(chē)速、車(chē)道要求，合理安排照明設計。根據不同隧道的地形要求，設置基本照明，在隧道兩側對稱(chēng)布置，根據隧道寬度，制定適宜燈具間距，在入口段、過(guò)渡段、出口段設置了相應的加強照明，設計采用不同瓦數的LED燈混合配光照明，雙側對稱(chēng)布置。

　　隧道路面均勻度場(chǎng)景，視覺(jué)舒適

　　值得一提的是，該隧道主要使用的三思反射式發(fā)光技術(shù)燈具——XC系列，是國家“十一五”863計劃重大項目課題成果。

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　　反射式發(fā)光技術(shù)

　　突顯光品質(zhì)優(yōu)勢

　　城市隧道由于燈與燈的間距較小，對眩光抑制有極高要求，宜采用間接式配光。此種配光方式可以通過(guò)減小橫向配光角度，減少照射至頂部的燈光。

　　通過(guò)大規模應用三思反射式發(fā)光技術(shù)隧道燈——這一非間接照明燈具，解決了傳統隧道照明高透光率與眩光感知間的矛盾，營(yíng)造出高品質(zhì)、高水平、舒適、節能的城市隧道照明環(huán)境。

　　三思反射式發(fā)光技術(shù)隧道燈，是國家“十一五”863計劃重大項目課題成果，已形成了擁有自主知識產(chǎn)權的專(zhuān)利技術(shù)(專(zhuān)利編號：CN201922415403.3)。

　　反射式發(fā)光技術(shù)燈具在隧道照明中的應用優(yōu)勢顯著(zhù)

　　通過(guò)將傾斜入射的LED光源光線(xiàn)均勻地散射于路面上，實(shí)現路面亮度均勻的照明效果;光效高，見(jiàn)光不見(jiàn)燈，光線(xiàn)柔和舒適無(wú)可視眩光。這一隧道內的“黑科技”，在為隧道通行提供安全保障的同時(shí)，有效降低了隧道燈具使用數量，減少運營(yíng)成本支出。

　　三思反射式發(fā)光技術(shù)燈具配光曲線(xiàn)

　　同時(shí)，由于隧道內部空間封閉，汽車(chē)尾氣、機油、灰塵等物質(zhì)極易附著(zhù)、沉積于燈具上，久而久之，會(huì )降低燈具的照明效果甚者造成隧道內的行車(chē)安全隱患這一難題。而該系列隧道燈也因節能環(huán)保、耐用、易于安裝操作等性能優(yōu)勢，克服后期維保難題，有力保障隧道內的安全通行。

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　　隧道內交通誘導

　　引導智慧安全出行

　　除了光品質(zhì)卓越的隧道照明燈具外，隧道內亦采用三思自主研制的智慧交通系列產(chǎn)品。它可以做到及時(shí)發(fā)布各類(lèi)交通指示信息，確保來(lái)往行車(chē)有序通行，符合城市可持續發(fā)展的長(cháng)期需求。

　　截至目前，三思在城市隧道照明工程中，憑借LED新技術(shù)打造眾多成功案例，致力為城市隧道照明打造安全出行環(huán)境。