2021年中國城市公交智能化市場(chǎng)現狀與發(fā)展趨勢分析

　　在中國城鎮化進(jìn)程及汽車(chē)保有量持續上升的情況下，國務(wù)院、交通部等主管單位、部門(mén)多次在各種指導文件中強調發(fā)展智能公共交通。公交系統智能化將成為未來(lái)發(fā)展方向和必然趨勢。

　　智能公交系統提供更便捷的服務(wù)

　　智能公交系統就是在公交網(wǎng)絡(luò )分配、公交調度等基礎理論研究的前提下，將現代通信、信息、電子控制、計算機網(wǎng)絡(luò )、GPS和GIS應用于公共交通系統中，并通過(guò)建立公交智能化調度系統、公交信息服務(wù)系統、公交電子收費系統，實(shí)現公共交通調度、運營(yíng)、管理的現代化，為出行者提供更加安全、舒適、便捷的公共交通服務(wù)。

　　現階段，智能公交系統的架構組成主要包括：基礎層、支持層、應用層和展示層。

　　中國城市公交運營(yíng)數量逐年攀升

　　我國公共汽、電車(chē)運營(yíng)數量逐年增長(cháng)，根據國家統計局的公告，2020年度公共汽、電車(chē)運營(yíng)數據暫未披露，2010-2019年，全國公共汽、電車(chē)運營(yíng)數由37.5萬(wàn)輛增長(cháng)至58.4萬(wàn)輛。我國公交建設發(fā)展步伐穩健，保有量穩步上升，也直接刺激著(zhù)城市公交智能化的市場(chǎng)需求。

　　各地加速推進(jìn)城市公交智能化進(jìn)程

　　近年來(lái)，各地加快了城市公交基礎設施建設和車(chē)輛裝備改造更新的步伐，公交在車(chē)輛保有量、運營(yíng)線(xiàn)路長(cháng)度和里程不斷增加的同時(shí)，智能化裝備與系統水平也在不斷提高。

　　交通運輸部也表示積極支持北京、上海、河北等地，允許在依法合規的前提下，圍繞自動(dòng)駕駛、車(chē)路協(xié)同等相關(guān)智慧交通的前沿領(lǐng)域開(kāi)展試點(diǎn)。在5G、物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)的促進(jìn)下，蘇州、深圳、廈門(mén)等地的無(wú)人駕駛已開(kāi)始運營(yíng)。這也意味著(zhù)智慧公交正慢慢實(shí)現自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)，新技術(shù)與交通運輸已經(jīng)深度融合。

　　我國城市公交智能化水平將不斷提升

　　2021年3月，國家發(fā)布“十四五”規劃綱要，明確提出打造城市智能交通、綠色交通等相關(guān)主題，加快交通傳統基礎設施數字化改造，推進(jìn)新型城市建設，提升城市智慧化水平，優(yōu)先發(fā)展城市公共交通。這表明我國城市公交智能化進(jìn)程將不斷加速。

　　未來(lái)我國城市公交系統信息化將不斷提升，5G技術(shù)得到更廣泛的應用，智能公交系統更加貼合實(shí)際需求。我國城市公交智能化水平將不斷提升。