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智慧城市風(fēng)口下 智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展迎政策紅利

來(lái)源:安防展覽網(wǎng)        編輯:QQ123    2021-05-13 10:09:54     加入收藏    咨詢(xún)

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政策利好,發(fā)展加速   城鎮化建設為智能汽車(chē)發(fā)展釋放了巨大的市場(chǎng)需求,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。國內汽車(chē)保有量持續增加,導致城市擁堵情況不斷加劇。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,人們對于出行體驗的需求也在不斷升級。   智慧城市是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的“基礎底座”,智

  政策利好,發(fā)展加速

  城鎮化建設為智能汽車(chē)發(fā)展釋放了巨大的市場(chǎng)需求,電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化已成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢。國內汽車(chē)保有量持續增加,導致城市擁堵情況不斷加劇。隨著(zhù)自動(dòng)駕駛技術(shù)的發(fā)展進(jìn)步,人們對于出行體驗的需求也在不斷升級。

  智慧城市是智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展的“基礎底座”,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)是智慧城市發(fā)展的關(guān)鍵切入點(diǎn),兩者之間密不可分。智慧城市和智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的協(xié)同發(fā)展,能構建智慧城市新型的感知體系、服務(wù)高級別自動(dòng)駕駛快速落地,還可以提升大家的出行體驗、服務(wù)城市智慧交通管理、解決城市擁堵等問(wèn)題。

  當前,我國正加快推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)發(fā)展,提升智能道路基礎設施水平。工信部表示,下一步將在供給側、需求側、使用側持續發(fā)力,尤其是面向典型場(chǎng)景和熱點(diǎn)區域部署計算能力,構建低時(shí)延、大帶寬、高算力的車(chē)路協(xié)同環(huán)境。同時(shí),還將繼續加大充換電基礎設施建設。

  如何實(shí)現車(chē)、路、城協(xié)同發(fā)展?

  1、要積極構建產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境,協(xié)同推進(jìn)自動(dòng)駕駛成熟。共同出臺頂層規劃、明確路徑選擇,加強汽車(chē)、信息通信、交通、電子等跨行業(yè)領(lǐng)域間的協(xié)同,共同制定發(fā)展路線(xiàn)圖。

  2、發(fā)揮信息通信優(yōu)勢,促進(jìn)產(chǎn)業(yè)協(xié)同。抓好關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)。針對車(chē)用計算芯片、車(chē)用操作系統、傳感器、數據處理等關(guān)鍵領(lǐng)域,加大創(chuàng )新資源投入力度,加快建設以企業(yè)為主體、市場(chǎng)為導向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng )新體系。

  3、先行先試,分階段、分步驟、分場(chǎng)景部署實(shí)施。強化部委協(xié)同和部省合作,鼓勵產(chǎn)業(yè)鏈各方參與,建設模擬仿真、封閉式、半開(kāi)放的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)和車(chē)聯(lián)網(wǎng)應用等示范區和測試基地。

  4、建立智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)信息物理架構。以車(chē)載計算基礎平臺、智能終端基礎平臺、云控基礎平臺、高精動(dòng)態(tài)地圖基礎平臺和信息安全基礎平臺等五大平臺為載體,實(shí)現“人- 車(chē)- 路- 云”一體化協(xié)同的創(chuàng )新發(fā)展道路。

  積極落實(shí),形成可復制經(jīng)驗

  根據住建部和工信部印發(fā)的《關(guān)于組織開(kāi)展智慧城市基礎設施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)工作的通知》,要求北京、上海、廣州、無(wú)錫、武漢、長(cháng)沙六大試點(diǎn)城市,要建立健全統籌協(xié)調機制,落實(shí)資金等保障措施,確保試點(diǎn)工作取得成效,形成可復制可推廣的經(jīng)驗。

  北京:正在建設自動(dòng)駕駛示范區,示范區以北京經(jīng)開(kāi)區全域為核心開(kāi)展建設,計劃到2022年完成“智慧的路、聰明的車(chē)、實(shí)時(shí)的云、可靠的網(wǎng)、精確的圖”五大體系建設。

  上海:以規劃建設智能化道路、交通地理信息系統、高精度時(shí)空基準服務(wù)和智能汽車(chē)基礎地圖、基于5G和C-V2X的整體車(chē)用無(wú)線(xiàn)通信網(wǎng)絡(luò )等為重點(diǎn)方向,正在推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測試區域的全域開(kāi)放。

  廣州:未來(lái),在確保數據安全的前提下,自動(dòng)駕駛汽車(chē)可與城市大腦實(shí)現信息共享,進(jìn)一步為城市交通管理者提供更豐富、實(shí)時(shí)的路況信息,如街道上突然出現的障礙物、暴雨天的水坑,施工段臨時(shí)加放的錐桶等。

  無(wú)錫:一方面,將加快出臺車(chē)聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域相關(guān)政策措施;另一方面,還將加快打通部門(mén)、行業(yè)間的數據壁壘,讓數據在同一平臺上“跑起來(lái)”,賦能智慧城市建設。

  武漢:將圍繞推進(jìn)智能化基礎設施建設、建設新型網(wǎng)絡(luò )設施、建設車(chē)城融合服務(wù)平臺、開(kāi)展自動(dòng)駕駛示范應用、探索制定有關(guān)標準規范等五大任務(wù)展開(kāi),形成可復制可推廣的經(jīng)驗。

  長(cháng)沙:聚焦5G+自動(dòng)駕駛場(chǎng)景落地,在核心商區、產(chǎn)業(yè)園區、交通及物流樞紐地區推進(jìn)5G+無(wú)人車(chē)新零售、5G+智慧港口自動(dòng)駕駛、5G+無(wú)人機等垂直應用場(chǎng)景落地……

  以上6個(gè)城市僅僅是入選的第一批試點(diǎn)城市,后期將會(huì )有更多城市加入,在智慧城市風(fēng)口下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)也將迎來(lái)更大的發(fā)展機遇。

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