NEC工程顯示器助力天津濱海機場(chǎng)

　　天津濱海國際機場(chǎng)位于天津市東麗區，是國內主要的航空貨運中心之一。2014年10月末，在剛剛通航的T2航站樓的幫助下，天津濱海國際機場(chǎng)客流量再度突破1000萬(wàn)，比去年達成這一成績(jì)整整提前兩個(gè)月。隨著(zhù)京津聯(lián)動(dòng)發(fā)展戰略部署，天津濱海機場(chǎng)有望在2020年客流量突破3000萬(wàn)，成為北方經(jīng)濟中心的航空引擎。

　　T2航站樓作為天津濱海機場(chǎng)保障國內航空運輸的重要樞紐，承載著(zhù)極為關(guān)鍵的指揮調度任務(wù)。國際顯示巨擘NEC在T2航站樓的建設過(guò)程中，動(dòng)用了80余臺高端工程液晶顯示器X551UN，在指揮中心、航站樓綜合管控中心、應急指揮室、IT監控室等場(chǎng)所提供了完備的大屏幕顯示系統，為航站樓的日常管理、監控提供了穩定可靠的顯示服務(wù)。

　　為保證信息溝通順暢，機場(chǎng)指揮中心工作區較為集中，因此NEC采用了特殊的3X10弧形拼接方式，一方面為工作人員提供了多屏幕、多信號源的監控畫(huà)面，一方面也考慮到了用戶(hù)的可視廣角，在穩定運行的前提下，用略帶弧形的拼接方式為觀(guān)看者提供了最佳觀(guān)看角度。在自拼接技術(shù)的支持下，NEC X551UN顯示器最大可實(shí)現10X10臺的500英寸大畫(huà)幅拼接，并可以通過(guò)LAN菊花鏈進(jìn)行ID自動(dòng)分配，幫助用戶(hù)節省大量的調試、設置時(shí)間，通過(guò)最簡(jiǎn)便、快捷的安裝方式，為用戶(hù)打造超窄邊縫的絕佳顯示畫(huà)面。

　　由于內部結構和元器件的自身公差問(wèn)題，每個(gè)品牌的顯示器在出廠(chǎng)后都會(huì )存在細微的差異，雖然在單屏使用時(shí)毫無(wú)影響，但在大范圍拼接時(shí)就容易表現出色差。在解決這一業(yè)界普遍問(wèn)題上，NEC采用了專(zhuān)業(yè)的校色軟件系統，用戶(hù)能夠通過(guò)顏色傳感器設定色彩標準，并快速使每臺顯示器的色彩標準與之匹配，從而保證拼接墻畫(huà)面整體色彩的高度一致。即便在經(jīng)過(guò)多年使用后，顯示器出現了色彩一致性降低，用戶(hù)仍可通過(guò)此系統再度為顯示器校正色彩，讓優(yōu)質(zhì)畫(huà)面持久展現。

　　NEC X551UN有著(zhù)1920X1080的全高清分辨率，2X2拼接時(shí)即可實(shí)現QFHD(3840X2160)的超高分辨率，能夠在多臺拼接的大畫(huà)面上毫不損失畫(huà)質(zhì)，更精準的顯示圖像。由于T2航站應急指揮室為狹長(cháng)布局，采用3X3大屏幕高清畫(huà)面更方便遠端的用戶(hù)觀(guān)看，細節展現也更為詳實(shí)。NEC X551UN顯示器基于幀同步技術(shù)，即便在播放高速運動(dòng)的畫(huà)面時(shí)，依舊能保持拼接單元與單元之間畫(huà)面的同步性，并為用戶(hù)提供了瞬間完成信號源切換的“超級模式”，為用戶(hù)提供了最順暢的監控、指揮畫(huà)面。

　　在實(shí)際使用過(guò)程中，工程顯示器經(jīng)常要面對7X24不間斷運行，抑或高溫、光照等嚴苛工業(yè)環(huán)境挑戰。為保證產(chǎn)品安全穩定，除使用耐高溫電解電容、電路以外，NEC還為X551UN搭載了“智能三級熱保護技術(shù)”，這一設計能夠通過(guò)內置溫度感應計監控設備溫度，在溫度過(guò)高時(shí)優(yōu)先啟動(dòng)備用風(fēng)扇散熱，并實(shí)時(shí)根據溫度變化調整風(fēng)扇速率。當啟動(dòng)風(fēng)扇后仍達不到理想數值時(shí)，X551UN顯示器還會(huì )自動(dòng)降低背光燈亮度，減少背光散熱。如果采取以上措施設備溫度仍然異常，為保護產(chǎn)品安全X551UN將緊急關(guān)機。在運行過(guò)程中，X551UN的“自我診斷功能”能夠實(shí)時(shí)向用戶(hù)反饋設備數據，幫助用戶(hù)及時(shí)發(fā)現、解決問(wèn)題，從而大幅度降低故障風(fēng)險。

　　如果說(shuō)工程顯示器的穩定性決定了品質(zhì)的下限，擴展性則影響著(zhù)品質(zhì)的上限。在傳統安裝、使用過(guò)程中，顯示器需要同時(shí)鏈接電源和信號源，而PC等形式的信號源也需要外接電源，造成線(xiàn)路極為混雜凌亂。而NEC X551UN系列顯示器內置了OPS擴充槽，用戶(hù)可以通過(guò)內嵌PC或播放器的方式將信號源內置，從而讓顯示方案更顯美觀(guān)整潔，使用操控也更為靈活。根據用戶(hù)需要，NEC還為機場(chǎng)應急會(huì )議室的X551UN加裝了觸屏結構，幫助用戶(hù)徹底擺脫電腦束縛，隨心操控顯示畫(huà)面。

　　在天津濱海機場(chǎng)的建設過(guò)程中，NEC憑借過(guò)硬的顯示設備、完善的解決方案以及專(zhuān)業(yè)的技術(shù)團隊贏(yíng)得了用戶(hù)的認可，為機場(chǎng)的穩定運行提供著(zhù)最佳的顯示服務(wù)。隨著(zhù)天津濱海國際機場(chǎng)客流量再度突破1000萬(wàn),該項目已經(jīng)成為行業(yè)中的經(jīng)典案例，為今后的公眾顯示服務(wù)描繪出了藍圖和方向。