杭州公交首試4G：視頻下載流暢速度不穩定

　　黃龍公交站→下沙高教東區

　　記者體驗公交B1線(xiàn)全程約1小時(shí)10分鐘，其間4G上網(wǎng)沒(méi)有出現斷線(xiàn)情況，看視頻也不錯。

　　網(wǎng)絡(luò )科技的發(fā)展日新月異。在3G技術(shù)還未被人們最廣泛應用時(shí)，4G已經(jīng)來(lái)了!今年3月30日，杭州東西縱貫的快速公交B1線(xiàn)率先開(kāi)通4G網(wǎng)絡(luò )，讓杭州成為國內首個(gè)移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò )向公眾開(kāi)放的城市。

　　據悉，這是中國移動(dòng)浙江公司與杭州公交集團的一次合作。在B1公交上，中國移動(dòng)把4G網(wǎng)絡(luò )轉換為免費的Wi-Fi信號。 4G體驗期間，無(wú)論是哪家運營(yíng)商的用戶(hù)，只要擁有能收到Wi-Fi信號的智能終端設備，就可以全程免費上網(wǎng)，不限流量、無(wú)需認證。

　　近日，晨報記者探訪(fǎng)杭州B1公交，體驗國內首條4G公交線(xiàn)“飛起來(lái)”的上網(wǎng)沖浪感覺(jué)。

　　三步上網(wǎng)：車(chē)中順暢看視頻

　　在B1快速公交的始發(fā)站黃龍公交站，記者看到了紅色的B1公交車(chē)，車(chē)門(mén)及車(chē)身上的醒目位置貼有“移動(dòng)4G網(wǎng)絡(luò )已覆蓋，B1公交·4G首發(fā)”的宣傳語(yǔ)。進(jìn)入公交車(chē)，車(chē)廂內部則有4G網(wǎng)絡(luò )體驗的詳細操作說(shuō)明。

　　根據“4G上網(wǎng)三步法”的提示，記者打開(kāi)上網(wǎng)本，在無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )列表中找到了不加密的CMCC-4G信號。點(diǎn)擊連接，很快便連上4G網(wǎng)絡(luò )。隨后，在瀏覽器中任意輸入網(wǎng)址，自動(dòng)跳轉到登錄頁(yè)面，點(diǎn)擊“開(kāi)始體驗”，頁(yè)面刷新后顯示出代表登錄成功的計時(shí)頁(yè)面，這時(shí)就可以開(kāi)始上網(wǎng)了。

　　不同于公共場(chǎng)所的免費Wi-Fi信號時(shí)常給人“忽隱忽現”的感覺(jué)，B1公交上的4G網(wǎng)絡(luò )給記者最大的感覺(jué)就是穩定，且網(wǎng)速比手機訂購的GPRS網(wǎng)絡(luò )套餐要快許多。文字、圖片網(wǎng)頁(yè)打開(kāi)速度很快，刷微博、上論壇、看圖片新聞都非常快捷。記者體驗的公交B1線(xiàn)全程約1小時(shí)10分鐘，其間聊天軟件沒(méi)有出現斷線(xiàn)情況。

　　記者體驗后發(fā)現，B1公交上的4G網(wǎng)絡(luò )也可以很好地支持視頻觀(guān)看。相比文字網(wǎng)頁(yè)幾乎沒(méi)有延時(shí)的打開(kāi)速度，視頻網(wǎng)頁(yè)的加載要稍慢一些，一旦視頻開(kāi)始緩沖就可以順暢觀(guān)看。以一段24分鐘的視頻為例，256P流暢版和360P清晰版均播放順暢。雖然全部緩沖完畢需要10分鐘以上的時(shí)間，但由于緩沖速度始終大于播放速度，視頻播放中沒(méi)有出現卡殼情況。

　　使用智能手機連接4G網(wǎng)絡(luò )的方法與筆記本電腦大致相當，通過(guò)手機瀏覽器輸入任意網(wǎng)址轉跳登錄頁(yè)面，點(diǎn)擊“開(kāi)始體驗”。值得注意的是，目前智能手機最廣泛使用的瀏覽器“UCWEB”軟件與4G網(wǎng)絡(luò )存在兼容問(wèn)題，可能導致手機無(wú)法登陸，從而不能體驗任何的網(wǎng)絡(luò )功能。

　　一開(kāi)始，記者與鄰座的乘客一同用智能手機連接4G網(wǎng)絡(luò )，兩人討論了很久卻怎么也連不上，最后才發(fā)現上網(wǎng)提示最后標有小字：諾基亞操作系統手機UCWEB瀏覽器，安卓、蘋(píng)果操作系統手機UCWEB版本低于7.9、360瀏覽器、GO瀏覽器可能導致手機無(wú)法登錄。隨后，記者換用手機自帶瀏覽器才順利登錄。

　　杭州市公共交通集團有限公司電車(chē)分公司副經(jīng)理張國棟表示，此次4G測試選擇B1公交出于精心考慮。首先由于普通公交的線(xiàn)路長(cháng)度在10-20公里，快速公交的線(xiàn)路長(cháng)度通常在30公里以上，較長(cháng)途的車(chē)程更適合4G網(wǎng)絡(luò )為乘客打發(fā)時(shí)間。

　　其次，B1公交是杭州4條快速公交線(xiàn)中客流量最大的線(xiàn)路，而且兩個(gè)始發(fā)站分別位于黃龍公交站和下沙高教東區，乘客除上下班高峰人群外，學(xué)生群體占相當大比重，乘客中年輕人居多，這是4G網(wǎng)絡(luò )的目標使用群。

　　行駛中的網(wǎng)速不夠穩定

　　在B1公交開(kāi)通4G網(wǎng)絡(luò )的前夕，浙江移動(dòng)曾邀杭州媒體參與移動(dòng)網(wǎng)絡(luò )測試。當時(shí)，根據測試車(chē)上的第三方軟件顯示，路測的最高網(wǎng)速達到近80兆位/秒，基本穩定在30兆位/秒以上。但記者在行駛中的B1公交上下載電影時(shí)，卻發(fā)現下載速度并不穩定，盡管最高下載速度達到過(guò)460K/秒，但實(shí)際速度一直在數十 K/秒至300K/秒的區間內浮動(dòng)，與測試體驗中可達數兆/秒的下載速度差距不小。

　　一名在B1公交上使用IPAD的羅姓女孩告訴記者，這個(gè)4G網(wǎng)絡(luò )的網(wǎng)速感覺(jué)與家中2M寬帶類(lèi)似，但是已經(jīng)“很爽了”。小羅說(shuō)，自己一直坐B(niǎo)1公交，但由于自己的IPAD沒(méi)有3G功能，平時(shí)并不會(huì )帶出門(mén)，而在B1開(kāi)通4G網(wǎng)絡(luò )后，她如今天天帶著(zhù)IPAD乘公交，主要是用PPS等軟件看片子打發(fā)時(shí)間。

　　浙江經(jīng)濟職業(yè)技術(shù)學(xué)院學(xué)生鄧冠軍是浙江移動(dòng)聘用的兼職4G網(wǎng)絡(luò )推廣員。她和其他招募自下沙高教區十幾所學(xué)校的數十名同學(xué)，共同承擔著(zhù)向B1公交的乘客介紹4G網(wǎng)絡(luò )使用方法的工作。她告訴記者，推廣員主要是面向車(chē)內年輕乘客，教他們用智能終端聯(lián)網(wǎng)。鄧冠軍說(shuō)，經(jīng)過(guò)十多天的宣傳，目前B1公交上的大部分年輕人都已知道4G網(wǎng)絡(luò )的存在，推廣員不再需要像一開(kāi)始那樣，依次向每個(gè)年輕人做介紹，工作量小了不少。

　　對于4G網(wǎng)絡(luò )的出現，B1公交的乘客大多表現得很淡定。在記者乘坐的兩班B1公交上，并沒(méi)有出現人人埋頭上網(wǎng)的情景，兩班車(chē)平均只有10人左右在使用手機，其中有些人在發(fā)短信和玩小游戲。一位不愿透露姓名的年輕男子告訴記者：“現在網(wǎng)絡(luò )普及了，公交車(chē)上有4G，主要也是為了方便我們的生活，我會(huì )選擇在有需要的時(shí)候使用。”

　　杭州規劃：

　　今年年內全城4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋

　　據悉，此次B1公交車(chē)上所應用的4G網(wǎng)絡(luò )屬于TD-LTE技術(shù)。浙江移動(dòng)和杭州公交集團公司用一個(gè)半月時(shí)間，就完成一期20個(gè)BRT站臺及55輛快速公交，共130個(gè)LTE-FI設備的安裝工作，實(shí)現了對杭州B1移動(dòng)快速公交全線(xiàn)4G信號的完全覆蓋，并且通過(guò)在公交車(chē)內與站臺安裝TD-Fi(LTE轉Wi-Fi的終端設備)為乘客提供Wi-Fi信號。

　　記者了解到，杭州將把TD-LTE建設納入杭州市 “十二五”發(fā)展規劃。中國移動(dòng)浙江公司總經(jīng)理鐘天華表示，目前杭州主城區以及濱江、下沙等區域已經(jīng)完成了4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋，已有300個(gè)地點(diǎn)覆蓋了4G網(wǎng)絡(luò )信號，武林商圈、黃龍商圈以及一些商業(yè)街、文教區等核心市區都包括在里面。按照規劃，年內杭州市區將實(shí)現4G網(wǎng)絡(luò )全覆蓋。屆時(shí)，中國移動(dòng)2000多個(gè)4G基站都將建設完成，包括主城區和蕭山區、余杭區，無(wú)論是在商業(yè)街、公交車(chē)站還是地鐵等，都能收到TD-LTE信號。

　　晨報去年體驗杭州城市WiFi，至今無(wú)明顯改進(jìn)

　　或許將被4G“后浪”淹沒(méi)

　　去年12月，晨報記者曾到杭州體驗 “有陽(yáng)光的地方就有WiFi”。這是由杭州市政府委托，杭州華數數字電視傳媒集團于2007年開(kāi)始承建的“無(wú)線(xiàn)杭州”項目，去年正式向公眾開(kāi)放。

　　當時(shí)，晨報記者在杭州火車(chē)城站、西湖雷峰塔景區、武林廣場(chǎng)等地實(shí)地體驗華數WiFi，發(fā)現“AirWASU”信號覆蓋面果然極廣，但也存在不穩定、網(wǎng)速慢的情況。與此次B1公交的4G網(wǎng)絡(luò )在上網(wǎng)體驗方面差距極大。

　　時(shí)隔4個(gè)月，記者再次嘗試連接“Air-WASU”信號，發(fā)現網(wǎng)絡(luò )質(zhì)量與去年12月相比并無(wú)明顯提高，“Air-WASU”信號時(shí)強時(shí)弱甚至消失的情況無(wú)明顯改善。記者的智能手機和4個(gè)月前一樣沒(méi)能成功登錄該無(wú)線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )。

　　由于中國移動(dòng)年內計劃將4G網(wǎng)絡(luò )覆蓋杭州主城區，與 “AirWASU”覆蓋區域會(huì )形成大面積重復。未來(lái)，如果中國移動(dòng)能夠免費向公眾開(kāi)放4G網(wǎng)絡(luò )，華數WiFi的優(yōu)勢或將消失。

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